Angelo d'Arrigo

4 октября 2009

Человек-птица. Человек - сама жизнь.

Его книга «Вслед за орлами» попала мне в руки в момент неуверенности и сомнений в правильности изменений в моей жизни. Прочитав книгу залпом, я вдохновилась увлеченностью, полнотой и настоящестью жизни этого человека, неотступно следовавшего за своими мечтами, реализовавшего столько потрясающих впечатляющих проектов, внесшего вклад в развитие спорта, науки, образования, живя на 100% и вдохновляя других.

Итало-француз, Анжело Д'Арриго. Спортсмен, рекордсмен, исследователь.

С детства обожавший горы, Анжело на с трудом раздобытые деньги покупал оборудование, чтобы приблизится к своей мечте. Лыжи, скалолазание, самостоятельно организованные восхождения. Все это тайком от родных. Преодолевая все трудности, в 70-х Анжело уже входил одновременно в две национальные сборные Франции — по кикбоксингу и по горным лыжам. Но в один прекрасный день Анжело стал свидетелем одного из первых полетов дельтаплана. И «заболел» полетами.

Всего через пару лет он вошел в сборную Франции по дельтапланеризму.В начале 80х, будучи спортсменом мирового уровня, на финише, Анжело влетел на дельтаплане в линии электропередач. Полгода в коме, еще полгода, проведенные в коляске.Но он был неотступность в стремлении к своим мечтам, в жажде жизни.Через год Анжело возобновил полеты, уже на мотодельтаплане, дважды стал чемпионом мира. Перелетел Сахару, Тибетское нагорье. Устанавливал один рекорд за другим.

Установив новый мировой рекорд - перелет из Сицилии в Каир через Средиземное море, 1850 км, полторы суток без сна, в полете, Анжело был схвачен на посадке Ливийцами. Пролетая через Ливию, не подтвердившую возможность перелета над территорией страны, он был заподозрен в шпионаже. Почти месяц в тюрьме, на протухшей еде и беспрерывных допросах. Свет всегда включен. Границы времени смыты. Приговоренный к десяти годам каторжных работ и почти потеряв надежду, Анжело был буквально спасен родными, поднявшими на уши всю страну, включая президента, который и встретил его в номере люкса, вместо каторги.

И, пережив все это, Анжело не был сломлен, он пошел дальше.

Самые красивые истории полетов д'Арриго связаны с птицами. В 1998 году он вырастил родившуюся в питомнике орлицу Ники, став вместе со своим дельтапланом ей отцом. Он учил ее летать и охотиться, а когда Ники подросла, сам стал учиться у нее. Вместе они совершили перелет по пути орлов — через пустыню Сахару, поставив очередной мировой рекорд – Сахара за семь парящих перелетов, по 200-400 км.

В 2002 году, Анжело был привлечен к проекту «Полет надежды» в России. В Окском заповеднике вывели птенцов стерха сибирской популяции, в которой осталось не более двух десятков птиц. Став отцом целого семейства стершат, он учил их летать и ловить лягушек, чтобы в августе совершить перелет через Сибирь, во главе стаи молодых Белых Журавлей, показав им путь сезонных странствий.

Невероятно увлеченный и активный человек, в 2003 году Анжело совместно с Александро Веццози, основателем и директором Музео Идеале «Леонардо да Винчи», работал над увлекательным проектом «Piuma» (перо). По наброскам Леонардо да Винчи, была воссоздана рабочая модель летательного аппарата. Воссозданный аппарат был испытан Анжело в аэродинамической трубе концерна "ФИАТ". И перышко полетело! Леонардо да Винчи, опередив свое время на 500 лет, был первым изобретателем безмоторного летательного аппарата и не поднялся на нем в воздух лишь в силу отсутствия подходящих легких материалов.

Наверное, наиболее поразившим меня фактом биографии Анжело, стало его покорение Эвереста. Нет, он не совершил восхождения на вершину, он ее перелетел. Более того, в парящем полете, первый и единственный. Увидев на фото приятеля маленькую черную точку рядом с Эверестом, Анжело распознал в ней орла, совершающего перелет над крышей мира. Пораженный этим фактом, Анжело буквально заболел идеей полета над Эверестом. Четыре года наисерьезнейшей подготовки к экстремальным условиям низких температур, отсутствия кислорода, высоких скоростей и поведения аппарата на такой высоте. Параллельно с подготовкой, Анжело вырастил двух гималайских орлов, совершавших подобные перелеты. 24 мая 2004 года Анжело осуществил свою мечту. Крыша мира покорилась ему.

Во время подготовки к полету над Эверестом, Анжело практиковал технику дыхания йогов «Пранаяма», обучался ей в Медицинском Цетре Военно-Воздушных Сил в Италии и во время испытаний в барокамере экспериментировал с ее применением. Спустя полтора года, 31 декабря 2005, Анжело пролетел над Аконкагуа, достигнув высоты 7453 м, без кислородного оборудования, используя «Пранаяму», компенсировав гипоксию.

31 декабря 2005 Анжело: "Сегодня особенный день для меня и всей команды. Не так давно в Италии после года работы с птенцами кондора Инка и Майя, я выпустил их и летал вместе с ними над Этной, а потом разработал специальную конструкцию крыла (огичную строению крыла кондора), и утром 31 декабря, в 9-15, после двух часов полета в воздушных потоках, восходящих от скальных стен Анд, я поднялся над высочайшей вершиной Южной Америки - Аконкагуа. Я летал, словно кондор в родной стихии. Если изучать и соблюдать законы природы, можно добиться многого ... Этот полет в последний день уходящего года я посвящаю всем итальянским исследователям прошлого, открывшим новые горизонты, благодаря которым мы можем наслаждаться настоящим. Надеюсь, исследования, которые провожу я в рамках своего проекта, принесут пользу следующим поколениям"

Уже в январе 2006 Анжело побил свой собственный рекорд на Эвересте, поднявшись на 9100 м - над вулканом Тупунгато в Андах. Воспитанных и обученных им кондоров, Анжело планировал выпустить в перуанских Андах, в их естественной среде обитания. На следующий год Анжело готовил свой новый безумный проект - полет над пиком Винсон в Антарктиде. А на 1 июля 2009 года планировался старт проекта «Flying Around Europe» с пересечением воздушного пространства 8 стран, 10 105 км без какой-либо материально-технической поддержки с земли.

И, не сомневаюсь, ему бы все это удалось. Но…

26 марта 2006 года Анжело д’Арриго погиб во время воздушного шоу в итальянском городке Комисо. Маленький двухместный самолёт, пилотируемый другом Анжело, генералом итальянских ВВС в отставке, Хулио де Маркисом, упал с высоты 200 метров.